Burgemeesters en klimaat

Onze burgemeester kondigde enkele dagen geleden af dat hij zichzelf graag zou opvolgen als burgemeester. Niemand zal hierover verwonderd zijn. Ook op het klimaatdebat op 17 maart in de Campus van Vives uitte hij bij herhaling zijn zorgen met betrekking tot ons kiesgedrag bij de volgende verkiezingen. Hij wees in elk van zijn tussenkomsten op het belang van draagvlak om ecologische veranderingen te kunnen doorvoeren in de stad. Ik wil op enkele aspecten hiervan wijzen en eindig met een korte openbare brief. Voor wie er niet bij was Voor het debat lichtten enkele mensen de noodzaak van een drastische ommezwaai toe. Nic Balthazar gaf een stand van zaken over de klimaatverandering en de dringende noodzaak om de klimaatverandering alsnog tegen te houden. Met cijfermateriaal en beelden toonde hij nog maar eens aan wat te weinig lijkt door te dringen namelijk dat het vijf voor 12 is. Dagelijks pompen wij de warmte … Verder lezen…

Uitnodiging: Lentewandeling als actie tegen geplande ramp-parking

Beste buurtbewoner van de geplande Katelijneparking, Misschien bent u ook naar de info-sessie geweest hierover, maandagavond en heeft u er ook kunnen luisteren naar opmerkingen of heeft u zelf iets aangebracht. Zeker zal u wel bezorgd zijn over de verkeersveiligheid, de overlast en drukte die een parking toch zeker zal geven, om maar te zwijgen van de vuile lucht die gezondheidsproblemen geeft. Misschien bent u bij diegenen die het wel zien zitten om een gratis parkeerplaats te hebben in de buurt en er alle lasten gewoon graag bijneemt? Als u volkomen positief staat tegenover het project hoeft u niet verder te lezen, alhoewel, misschien kan ik u toch overtuigen van wel een betere optie qua parking? Als u een parking dan toch heel goed vindt, en u als bewoner er weinig hinder van wil, dan zou u beter kiezen voor een ondergrondse parkeerplaats toch? Uw auto zal er veiliger staan, … Verder lezen…

Groene stadscamping of autowoestijn?

Bruggelingen zitten toch vaak vol goede ideeën. Dat kon je al merken bij de lancering van ‘De toekomst van Brugge’ enkele jaren geleden. Eén van de voorstellen die toen op veel bijval kon rekenen was om van  het stuk grond tussen de R30, de Baron Ruzettelaan en het kanaal een stadscamping te maken. Nu de stad dit stuk open groene ruimte heeft verkregen wil een groeiende groep mensen dat hier werk van wordt gemaakt. Het stadsbestuur heeft nu de kans om aan te tonen dat ze wel degelijk samen met haar inwoners een visie kan ontwikkelen over ecologische stadsontwikkeling en daarin (vrij onverwacht) toonaangevend kan zijn. Een groene stadscamping op die plaats heeft  alles in zich om een nieuwe toeristische troef te worden voor Brugge en het hoeft niet eens veel geld te kosten. . Het terrein vraagt als het ware om voor dit doeleinde te worden gebruikt: nauwelijks toegankelijk met … Verder lezen…

Naar aanleiding van de dood van een kleine jongen aan de schoolpoort

Aan de schoolpoort langs de Gistelsesteenweg is een verschrikkelijk ongeluk gebeurd. De familie die een zoontje verliest heeft het de voorbije jaren al zwaar te verduren gehad: het is een vluchtelingenfamilie die onderweg naar Europa al de vader verloren heeft. De dood van de kleine jongen komt er nu nog bovenop. Verschrikkelijk, er zijn geen andere woorden voor. We hopen dat ze de klap te boven komen. Had het ongeluk voorkomen kunnen worden? Ja, natuurlijk, het had nooit mogen gebeuren. Of de chauffeur van de vrachtwagen iets te verwijten valt, kunnen we niet beoordelen. Dat is een taak van het gerecht. Eén bedenking: uit cijfers blijkt dat vrachtwagenchauffeurs minder betrokken zijn bij ongevallen dan gewone automobilisten. Vrachtwagenchauffeurs zijn beroeps, de meesten kennen hun stiel en zijn zich bewust van de risico’s die ze veroorzaken. Feit is wel dat als er iets gebeurt met een vrachtwagen het meestal meteen een zwaar … Verder lezen…

Brugge zet stap achteruit: straten pas autoluw om 13u

Het stadsbestuur liet vandaag via haar website weten de komende 2 weekends de tijdsspanne aan te passen waarin de belangrijkste Brugse winkelstraten autoluw zijn.  In plaats van om 10u zullen auto’s de toegang tot de straten ontzegd worden vanaf 13u.  Na deze 2 weekends zal de situatie worden geëvalueerd. De vele klachten van handelaars liggen aan de basis van deze beslissing. De autoluwe winkelstraten werden pas in februari ingevoerd en nu, slechts drie maanden later, worden de regels alweer versoepeld. Begrijpelijk is dat vele handelaars en hun klanten hun mobiliteitsgedrag nog niet hebben aangepast op deze korte tijd. Dat er dan klachten komen van winkeliers die hun omzet zien dalen is te verstaan.  Maar dat het bestuur al na drie maanden een stap terug neemt is toch eerder opvallend.  Zeker omdat het autoluw maken van de winkelstraten een belangrijk deel van het nieuwe mobiliteitsplan is. Er rijzen heel wat vragen in dit … Verder lezen…

Na Bubble Post gaat nu ook Citydepot voor duurzame stadsdistributie

Een bruisend stadscentrum waar zowel handelaren, toeristen en bewoners hun plek hebben én waar het aangenaam en gezond leven is, het lijkt niet altijd evident.  Nieuwe manieren van distributie in de stad dringen zich op.  Sedert juni is Bubble Post, een jong bedrijf dat in 2013 werd opgericht in Gent, ook actief in Brugge.  Met de komst van Citydepot krijgen we er nu een tweede bedrijf bij dat inzet op ecologisch verantwoorde distributie. www.bubblepost.be & www.citydepot.be